百川資訊：2018年7月11日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于570元/噸，本報告期（2018年7月4日至7月10日）比前一報告期上漲了0元/噸。

本周國內(nèi)動力煤價格震蕩調(diào)整。從本周開始，環(huán)保督察組或?qū)漠a(chǎn)區(qū)撤出，部分停限產(chǎn)煤礦及洗煤廠有望陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，進而緩解局部地區(qū)供應(yīng)緊張的問題。海運費方面，近日船運市場詢盤、報盤量明顯增多。產(chǎn)地方面，西北地區(qū)市場變化不大，考慮目前尚在產(chǎn)能收縮階段，煤價支撐總體支撐仍較明顯。榆林地方政府對煤管票管控較嚴(yán)，后期資源緊張價格還有上漲空間。鄂爾多環(huán)保檢查已經(jīng)結(jié)束，但露天煤礦和洗煤廠還未復(fù)工，塊煤供應(yīng)偏緊，個別礦沫煤小幅下降。截止7月11日，沿海六大電廠庫存1528.3萬噸，日耗72.8萬噸，可用天數(shù)21天。港口方面，近期下游沿海六大電廠日耗再次走高，但同時港口和電廠庫存也在高位，導(dǎo)致日耗利好被稀釋，暫時煤價還是在684左右盤整，觀望氣氛還是較重。運輸方面，受港口煤價陰跌和產(chǎn)地環(huán)保檢查持續(xù)影響，中小貿(mào)易商發(fā)運成本倒掛，采購積極放緩，目前產(chǎn)地短途車輛需求穩(wěn)定，短倒運費基本穩(wěn)定，而中、遠途運輸，因下游電廠庫存較高，且部分工廠環(huán)保治理，需求出現(xiàn)下滑，加之利潤空間縮減影響，整體運價繼續(xù)呈現(xiàn)偏弱趨勢。綜合來看，雖然環(huán)保督察及安全生產(chǎn)檢查一定程度上對保供任務(wù)增加難度，但在當(dāng)前中下游環(huán)節(jié)庫存較為充裕的情況下，需求表現(xiàn)仍是煤價走向的關(guān)鍵因素。預(yù)計短期動力煤市場仍將維持震蕩格局。

綜合來看，本周就產(chǎn)地來看，陜西榆陽區(qū)煤礦銷售不好，原因在于焦化廠需求差。神府末煤銷售一般，內(nèi)蒙古地區(qū)煤礦價格有漲有跌，整體行情萎靡。港口而言，北方港口市場繼續(xù)維持震蕩行情，主流價格仍然維持在680-685元左右，區(qū)間不變的情況下價格重心略微有一些下調(diào)，685元以上的報價在減少，取而代之的是680元的價格也有出現(xiàn)。7月以來，三峽入庫流量同比增59%，一改4-5月來水偏差的現(xiàn)象，豐水年水電對火電的擠壓特征開始顯現(xiàn)，后續(xù)仍需密切關(guān)注需求端能否有超預(yù)期利好。短期來看，煤價重心下降的情況未來幾天繼續(xù)跟進，未來現(xiàn)貨仍保留10元/噸的調(diào)整預(yù)期。